路面凍融主要是由于混凝土施工時水分沿著道路表面的孔隙或毛細(xì)孔通路向內(nèi)部滲透：溫度降低為零度以下時，其中的水分結(jié)成冰，產(chǎn)生膨脹，膨脹力較大時結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫或者鱗片狀起皮。很多工程為趕工期不得不在冬季施工，施工后氣溫過低常造成路面凍融現(xiàn)象。

下面是浙江紹興以城鄉(xiāng)道路出現(xiàn)凍融后用匯能路橋的材料局部做實驗。

1、修補(bǔ)前后的對比圖片：

2、城鄉(xiāng)道路出現(xiàn)起皮、起砂、凍融、麻面等表層病害時由于平時沒有重載車輛，一般修補(bǔ)厚度都在1--2mm左右。

3、若修補(bǔ)面積較小沒有立式攪拌機(jī)時可用電鉆代替，但加水量一定要嚴(yán)格按照出廠報告中加水比例去添加。

4、修補(bǔ)2小時后通車檢驗效果：

剛修補(bǔ)完成時顏色與原路面有差距，通車1-2個月后色澤與原路面基本一致。