2015年8月初海南省公路局召開了全省公路系統(tǒng)橋梁路面工程師的業(yè)務(wù)統(tǒng)一培訓(xùn)，為迎接全國道路國檢做備戰(zhàn)。
　　匯能路橋總工程師黃總在會(huì)上為大家做了長達(dá)2個(gè)多小時(shí)的關(guān)于水泥混凝土如何科學(xué)的修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)的主題演講。詳細(xì)介紹了水泥混凝土道路病害的形成機(jī)理以及修補(bǔ)的方法，分享了匯能路橋在水泥混凝土道路修復(fù)領(lǐng)域研究10年的科研成果：

(1).處治水泥混凝土路面表層病害：露骨、麻面、平整度不夠;

(2).處治水泥混凝土路面深層層病害：斷板、斷角、沉陷、破碎等。

匯能路橋攻克了多個(gè)行業(yè)的難題；做到了從根本上恢復(fù)混凝土板的結(jié)構(gòu)和物理性能。引起了與會(huì)技術(shù)人員的一致共鳴和高度認(rèn)同！
　　一直以來，水泥混凝土道路病害處理都是困擾業(yè)內(nèi)的一大頑疾，也是道路迎國檢最難攻克的問題。匯能路橋讓原來只能通過換板來解決的問題只需通過精準(zhǔn)修補(bǔ)來解決；節(jié)省了人力物力和時(shí)間，能在短期內(nèi)迅速提升路面質(zhì)量，科技為國檢護(hù)航！

會(huì)后多個(gè)公路局領(lǐng)導(dǎo)向黃總咨詢當(dāng)?shù)氐牡缆凡『η闆r與解決辦法

瓊海市公路局人員向匯能路橋人員介紹當(dāng)?shù)氐穆窙r

原先裂縫除了換板只能瀝青灌封，加上市政道路通車量大，瀝青灌封毫無作用。

原先的表層裂縫沒有好辦法處理最后導(dǎo)致局部的破碎

原先的斷角無法處理，只好用瀝青來蓋上，最后不但導(dǎo)致斷角破碎，路面也變得很難看。

國道橋梁的起砂露骨，當(dāng)?shù)毓肪殖藫Q板沒有好的辦法。橋梁通車量大換板將引起嚴(yán)重的交通擁堵。

原先國道上面大量的縱向連續(xù)性斷板，得不到有效的處理。
　　海南會(huì)務(wù)后，二十幾個(gè)地市公路局意識(shí)到迎國檢任務(wù)的緊迫性，后續(xù)的方案與施工都在有條不紊的進(jìn)行中。
　　多個(gè)地市公路局人員對(duì)于匯能路橋幫助他們拿到了道路國檢中本來已經(jīng)放棄失去的分?jǐn)?shù)，又重新拿了回來，表示感謝！