橋面伸縮縫出現(xiàn)的破損形式有：斷裂，坑洞，破碎，漏筋等病害。一般情況下，出現(xiàn)這些病害養(yǎng)護(hù)部門常采用的方法有這么幾種：

（1）出現(xiàn)破碎，漏筋的情況直接打掉，采用高標(biāo)號(hào)水泥進(jìn)行重新鋪裝。

（2）出現(xiàn)一些裂縫、坑洞等輕微病害采用密封膠或者環(huán)氧樹脂等材料進(jìn)行修補(bǔ)。

（3）采用河南匯能路橋科技有限公司生產(chǎn)的橋面伸縮縫專業(yè)修補(bǔ)材料QM型橋面混凝土修補(bǔ)料進(jìn)行修補(bǔ)。

這三種方法中，方法一采用高標(biāo)號(hào)水泥進(jìn)行修補(bǔ)，會(huì)存在一個(gè)養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)交通影響較大的問題，而且使用時(shí)間一般為2年左右就又會(huì)出現(xiàn)新的問題。方法二中的修補(bǔ)裂縫坑洞等采用密封膠或者環(huán)氧樹脂等進(jìn)行修補(bǔ)，這樣修補(bǔ)雖然快捷，對(duì)交通影響不大，但是是一種治標(biāo)不治本的方法，很快就會(huì)再次出現(xiàn)裂縫和坑洞。方法三采用的修補(bǔ)料施工較為簡(jiǎn)單，局部出現(xiàn)問題局部修補(bǔ)，全部出現(xiàn)問題全部修補(bǔ)。

橋面伸縮縫修補(bǔ)施工流程為：交通管制→劃線→切縫→鋪設(shè)彩條布→鑿除→清理→焊接→洗刷→濕潤(rùn)→攪拌→修補(bǔ)→養(yǎng)護(hù)→解除交通管制，修補(bǔ)完成后2小時(shí)即可開放交通，2小時(shí)的抗壓強(qiáng)度為40mpa以上，抗折強(qiáng)度和粘接強(qiáng)度都是原先水泥的5--10倍。最終的峰值抗壓強(qiáng)度可達(dá)到100mpa以上。修補(bǔ)完成后嚴(yán)絲合縫，顏色和水泥顏色一致。以上三種修補(bǔ)方法互相比較，方法三采用的新型修補(bǔ)料是性價(jià)比很高的一種方法，對(duì)交通的影響較小，成本較低，是修補(bǔ)橋梁伸縮縫病害的上好方案和材料。