在海南橋梁工程師業(yè)務(wù)培訓(xùn)會(huì)上，匯能路橋總工程師黃總在會(huì)上為大家做了長達(dá)2個(gè)多小時(shí)的關(guān)于如何科學(xué)快速地修補(bǔ)水泥混凝土路面的主題演講。詳細(xì)介紹了水泥混凝土道路病害的形成機(jī)理以及修補(bǔ)的方法，分享了匯能路橋在水泥混凝土道路修復(fù)領(lǐng)域研究10年的科研成果。包括如何處治水泥混凝土路面表層的露骨、麻面、平整度不夠等病害；如何處治水泥混凝土路面的斷板、斷角、沉陷、破碎等深層病害。近十年來，匯能路橋攻克了多個(gè)行業(yè)的難題，黃總的一番發(fā)言收到眾多與會(huì)者的高度認(rèn)可，很多橋梁工程師表示這種實(shí)踐中得到的經(jīng)驗(yàn)是他們非常缺少的，受益良多。

作為全球200家重點(diǎn)交通部門道路養(yǎng)護(hù)材料特供商，“匯能路橋是道路修補(bǔ)行業(yè)開創(chuàng)者，根治水泥路面裂縫、坑洞、露骨、起砂等病害，實(shí)現(xiàn)1-2h通車的企業(yè)”，黃總在會(huì)上舉了一個(gè)生動(dòng)的例子說，“路面斷板裂縫、坑洞等病害，傳統(tǒng)的修補(bǔ)工藝是直接換板或者用瀝青冷補(bǔ)料進(jìn)行修補(bǔ)。換板大家都知道，成本高、養(yǎng)護(hù)時(shí)間長，現(xiàn)在交通這么緊張，一個(gè)紅燈都能壓車，無形給增加的交通壓力。而瀝青冷補(bǔ)料更不用說了，治標(biāo)不治本，剛修好挺漂亮，過去幾輛高速行駛的車，車載重再高點(diǎn)，馬上打出原形，很快就脫落了!”

“使用匯能路橋SC型水泥路面修補(bǔ)料進(jìn)行路面修補(bǔ)，采取條帶罩面法，就是俗話說的開槽修補(bǔ)，修補(bǔ)完后1-2個(gè)小時(shí)就可以通車。大家可能懷疑匯能路橋的技術(shù)!”黃總停頓了一下，接著說：“好不好用事實(shí)和數(shù)據(jù)說話，經(jīng)相關(guān)部門檢驗(yàn)，匯能路橋修補(bǔ)的路面其抗壓、抗折、粘結(jié)強(qiáng)度是原先混凝土的5-10倍。我們的修補(bǔ)技術(shù)會(huì)顛覆你對傳統(tǒng)水泥路面修補(bǔ)的所有認(rèn)知，操作簡單，修補(bǔ)質(zhì)量高，而且快速通車，并且還節(jié)約了成本。在座的各位都是和公路打交道的，我記得在幾年前國道露骨與坑洞，國內(nèi)技術(shù)是沒有辦法修補(bǔ)，用國外的材料20000多一噸來修補(bǔ)，效果依然不是很理想?，F(xiàn)在我們匯能路橋可以解決這個(gè)問題，而且價(jià)格要比低很多!”

“如今匯能路橋攻克了多個(gè)行業(yè)的難題，做到了從根本上恢復(fù)混凝土板的結(jié)構(gòu)和物理性能?！眱蓚€(gè)多小時(shí)的演講讓參加會(huì)議的工程師們一致共鳴和高度認(rèn)同。會(huì)后，多個(gè)公路局領(lǐng)導(dǎo)向黃總咨詢當(dāng)?shù)氐牡缆凡『η闆r與解決辦法。 

河南匯能路橋科技有限公司是專業(yè)的混凝土路面、橋梁修補(bǔ)新材料生產(chǎn)及全方位解決方案服務(wù)集成商，走在道路修補(bǔ)實(shí)現(xiàn)快速通行的行業(yè)的前端?，F(xiàn)如今已經(jīng)有多個(gè)交通部門及公路系統(tǒng)采用匯能路橋生產(chǎn)的水泥路面修補(bǔ)料進(jìn)行病害路面修補(bǔ)，而且針對一些路面疑難雜癥，匯能路橋在行業(yè)獲得了不錯(cuò)的口碑。匯能路橋正是憑借低成本、快捷道路維護(hù)技術(shù)出席了本次海南橋梁工程師業(yè)務(wù)培訓(xùn)會(huì)，受到一致好評。