近段時間，隨著交通部《“十二五”公路養(yǎng)護管理事業(yè)發(fā)展綱要》的落實，全國各地公路局和相關省道干線養(yǎng)護系統(tǒng)對于2015中國道路國檢的工作都進入到了具體開展階段。而作為處于經(jīng)濟建設高速發(fā)展的海南省來說，其水泥混凝土公路的保有量，也隨著近年來的發(fā)展處于高速發(fā)展狀態(tài)。隨之而來的水泥路面漏石子處理、混凝土地面坑洞處理等各類型問題如何修復。如何做好養(yǎng)護維護，如何保障安全通暢的交通路況，也正是海南省公路局上下最為關注的問題。

 值得肯定的是，在此次海南公路局積極迎國檢的同時，獲得了一支“能打硬仗”的專家施工團隊--河南匯能路橋科技有限公司的鼎力支持。早在今年8月的工程師技術培訓會上，匯能路橋的黃總即受邀參與了列席。會議上，黃總特別就匯能路橋高效解決國際國內水泥混凝土地面起砂處理及裂縫、斷角、啃邊、坑槽、橋梁鋪裝層、橋梁伸縮縫修補等各類型問題的實力，向相關領導和各級部門的技術人員進行了分享。

 匯能路橋黃總及其技術團隊特別實地了解了當?shù)毓仿访娴膶嶋H問題。大家發(fā)現(xiàn)，路面舊有裂縫雖以瀝青灌封，但因道路通車量大，原有表層裂縫甚至引發(fā)了連續(xù)性的破碎和斷角，非常影響通行質量；尤其是許多被瀝青處置的裂痕，顏色反差大，極其難看。而匯能路橋公司給出的解決方案，很快就解決了海南省公路的實際問題。

 匯能路橋黃總特別向海南省公路局推薦了旗下SC型水泥路面修補材料。通過現(xiàn)場演示等方式，相關路橋人員很快感受到了匯能路橋言行一致的道路養(yǎng)護實力。無論是其“快速修補，1小時即可開放交通；粘結性能好，抗壓、抗折強度是普通混凝土的2倍”，還是匯能路橋科技一貫的“韌性及抗沖擊性能強度是普通混凝土的5-8倍；耐霜凍和硫酸鹽腐蝕，無毒、無腐蝕性”的特點，還是其色差小、美觀、施工便捷簡單，都讓海南公路局有關領導非常贊嘆。

 此次海南公路局，統(tǒng)一規(guī)范了全省迎國檢工作內外業(yè)標準，吹響了未來幾個月國檢工程的沖鋒號！尤其匯能路橋科技有限公司“國內僅此一家全面實現(xiàn)橋面伸縮縫快速修補，1h通車”的各種先進理念，更是為海南省國檢工作的圓滿順利完成奠定了堅實的基礎。